Instalaţia de manevră-legare are rolul de a asigura legătura de contact a navei cu malul, amenajat sau nu, ori cu alte nave staţionate sau în marş.

Legarea se realizează cu ajutorul parâmelor, fixate de babale, ghidate prin urechi de ghidare sau nări de parapet şi manevrate cu ajutorul mecanismelor de legare.

Acostarea navelor la cheiurile amenajate se poate realiza: lateral, respectiv transversal, cu una din extremităţi.

Stopele de parâme au rolul de a menţine tensiunea în parâma de legare atunci când este nevoie de transferarea ei între două babale sau de la tamburul mecanismului de manevră.

Babalele sunt coloane cilindrice, verticale, amplasate pe punte în locuri convenabile, pentru a servi la legarea parâmelo r. Ele pot fi simple sau în cruce, executate prin turnare sau sudare. Materialele din care se confecţionează babalele sunt oţelul şi fonta. La navele mici, dotate numai cu parâme vegetale sau din fibre sintetice, se permite confecţionarea babalelor din aliaje uşoare.

Parâmele de legare asigură fixarea navei faţă de cheu sau altă navă, pentru orice lungime necesară, datorită rezistenţei mari la întindere şi flexibilităţii lor deosebite. Parâmele de legare trebuie să îndeplinească următoarele condiţii: rezistenţă mare la rupere, rezistenţă mare la coroziune, flexibilitate ridicată, rezistenţă la uzură prin frecare, elasticitate ridicată. Parâmele pot fi confecţionate din: oţel, materiale vegetale, fibre sintetice.

Pentru mai multe informatii vizitati forumul dedicat Enciclopediei Navale : Legăturile navei acostate la cheu

Articol scris de Alexandru Pintilie

---

Tag-uri: instalatie, legare, parame, nave, ambarcatiuni

---

Categorie: Arhitectura Navala  - ( Arhitectura Navala - Archiva)

Data Adaugarii: 04 August '08

---

Adaugati un link spre aceasta pagina pe blog-ul, site-ul sau forum-ul Dvs. :

---