Intărirea considerabilă, în ultimul deceniu, a Daciei o transformase în cel mai puternic stat european după Roma al vremii, sub sceptrul energicului rege Decebal. Acest lucru făcuse ca Dunărea să fie un front aproape în continuu „fierbinte".

Pe de altă parte, aurul şi celelalte bogăţii ale Daciei, fabuloase şi datorită exagerărilor legendare care circulau cu mare frecvenţă în Roma, ofereau salvarea finanţelor romane secătuite. Faptul a fost suficient pentru a determina ca prima călătorie a lui Traian, în calitate de împărat, să nu fie spre Roma, ci spre Dacia; la sfarşitul anului 98, Traian începe o lungă inspecţie, mai întai pe Rin şi apoi pe malul drept al Dunării, luand măsuri pentru întărirea şi îndesirea fortificaţiilor, dar şi in vederea deschiderii unei politici active la graniţa cu Dacia.

Principala măsură în acest sens a fost grăbirea lucrărilor drumului început de Tiberius, de pe malul drept al fluviului, drum anevoie de construit. în ultima sa porţiune, care se încheia în stramtoarea de la Cazane, drumul a fost săpat în stancă (terminat în anul 100). De asemenea, a pus să se sape un canal lung de trei kilometri, lot pe malul drept al Dunării, care urma să realizeze siguranţa navigaţiei pe porţiunea frămantată de stanci a fluviului. Asigurat în această direcţie, Traian îşi putea face apoi intrarea in Roma, după mai mult de un an de la „urcarea" sa pe tronul imperiului.

---

Tag-uri: antichitate, istorie, personalitati

---

Categorie: Istorie si Civilizatie  - ( Istorie si Civilizatie - Archiva)

Data Adaugarii: 15 November '10

---

Adaugati un link spre aceasta pagina pe blog-ul, site-ul sau forum-ul Dvs. :

---