Cunoscut ca matematician, fizician şi filosof, Blaise Pascal este însă şi intemeietorul transportului public. În 1661 el a propus ca un numar de trăsuri ar trebui să circule pe rute predeterminate în Paris, la intervale orare de timp, pentru a transporta oameni, constra cost. Trăsurile au intrat în funcţiune in martie 1662, cunoscute sub numele de «trăsuri pentru cinci franci ». Popularitatea acestor trăsuri s-a dovedit ulterior a fi mai mult un capriciu decât succes. Nu s-a mai înregistrat alt mijloc de transport în comun până în anul 1819 când ideea lui Pascal a fost preluată de Jaques Lafitte, din nou în Paris.

« Autobuz », ca noţiune, a fost aplicată trasurilor publice în 1823 de căt re birjarul Stanislas Baudry inspirat fiind de numele unui local numit « Omnes Omnibus » (Magazin cu de toate). Baudry s-a gândit că se poate folosi omnibus ca însemnând pentru oricine şi şi-a denumit astfel trăsura deoarece oricine se putea urca în ea de-alungul rutei.

Prima trăsură de închiriat pentru călătorii individuale, în secolul al 17-lea, era cunoscută sub numele de birjă, deşi nimic nu puteai să faci cu birja în Londra, numele ei a venit din Franţa unde însemna cal de închiriat. În secolul al 19-lea trăsurile au fost înlocuite cu birjele, sau trăsuri de piaţă, o altă invenţie franceză. Una dintre cele mai faimoase a fost birja Hansom, prima care a străbătut străzile, ăn 1834 şi care era denumită după stăpânul său, Joseph Hansom. Mulţi birjari foloseau aparate de taxat pentru a încasa un preţ corect.
Sursa imagine: newcastle-emlyn.com

---

Tag-uri:

---

Categorie: Istorie si Civilizatie  - ( Istorie si Civilizatie - Archiva)

Data Adaugarii: 03 March '09

---

Adaugati un link spre aceasta pagina pe blog-ul, site-ul sau forum-ul Dvs. :

---